Zum 1. Januar 2027 verändert die Deutsche Post die Größen- und Gewichtsgrenzen bei bestimmten Briefprodukten. Besonders wichtig ist dabei eine neue beziehungsweise deutlich veränderte 3-Zentimeter-Grenze. Für Menschen, die bisher größere oder dickere Sendungen als Brief verschickt haben, kann das einen spürbaren Unterschied machen.
Die Schlagzeile „Bürger sind sauer“ klingt allerdings dramatischer, als die offiziellen Informationen vermuten lassen. Die Änderungen betreffen vor allem die Briefprodukte und deren zulässige Maße; nicht jeder Briefkunde wird davon automatisch betroffen sein.
Was passiert ab dem 1. Januar 2027?
Ab 2027 werden die nationalen Briefprodukte neu geordnet. Besonders wichtig ist, dass der Großbrief national künftig bis zu 1.000 Gramm wiegen und bis zu 3 Zentimeter hoch sein darf.
Damit verändert sich das Verhältnis zwischen Großbrief und Maxibrief deutlich.
Einige Sendungen, die bisher als Maxibrief verschickt wurden, können künftig in die Kategorie Großbrief fallen – sofern sie die neuen maximalen Abmessungen und das Gewicht einhalten.
Gleichzeitig wird der Maxibrief national auf eine Höhe von maximal 3 Zentimetern begrenzt. Eine Sendung, die dicker als 3 Zentimeter ist, kann damit nicht mehr einfach als normaler Brief innerhalb dieser Produktstruktur verschickt werden.
Das ist besonders interessant für Menschen, die Briefsendungen nutzen, um kleinere Gegenstände oder dickere Dokumentensammlungen zu verschicken.
Die entscheidende Zahl lautet: 3 Zentimeter
Für viele Kunden dürfte genau diese Zahl am wichtigsten sein.
3 Zentimeter.
Was dicker als diese Grenze ist, fällt nicht mehr in die entsprechenden Briefmaße.
Das bedeutet beispielsweise, dass ein flaches Buch oder eine entsprechend dünne Dokumentensendung weiterhin als Brief verschickt werden kann, während ein deutlich dickerer Gegenstand unter Umständen eine andere Versandart benötigt.
Die neue Regel soll die verschiedenen Briefprodukte klarer voneinander abgrenzen.
Warum wird das geändert?
Die Änderung kommt nicht einfach daher, dass die Deutsche Post spontan neue Regeln erfinden möchte.
Beim internationalen Briefversand spielen insbesondere die Vorgaben des Weltpostvereins eine Rolle. Die Deutsche Post erklärt, dass sich die internationalen Maximalformate und Gewichte ab 2027 aufgrund neuer postalischer Vorgaben verändern.
Für den nationalen Briefversand wird gleichzeitig das Produktportfolio angepasst.
Das Ziel ist unter anderem, die Formate besser voneinander abzugrenzen und die unterschiedlichen Versandmöglichkeiten übersichtlicher zu machen.
Was bedeutet das für den Großbrief?
Der Großbrief wird ab 2027 für bestimmte Kunden interessanter.
Nach den angekündigten Änderungen kann der Großbrief national bis zu 1 Kilogramm wiegen und eine Höhe von bis zu 3 Zentimetern haben.
Das bedeutet:
Wer beispielsweise eine größere Menge Papier, Dokumente oder einen flachen Gegenstand verschicken möchte, bekommt innerhalb des Großbrief-Formats mehr Spielraum beim Gewicht.
Das ist eine durchaus wichtige Veränderung.
Und was passiert mit dem Maxibrief?
Hier liegt ein Teil der Verwirrung.
Der Begriff Maxibrief bleibt zwar bestehen, aber die zulässigen Maße verändern sich.
Insbesondere die Höhe wird auf 3 Zentimeter begrenzt.
Das bedeutet nicht automatisch, dass jeder bisherige Maxibrief plötzlich nicht mehr verschickt werden kann.
Entscheidend sind die tatsächlichen Maße und das Gewicht der jeweiligen Sendung.
Wer bisher eine Sendung verschickt hat, die relativ dick war, sollte deshalb vor dem Versand prüfen, ob sie nach den neuen Vorgaben noch als Brief zulässig ist.
Ein einfaches Beispiel
Stellen wir uns vor, jemand möchte ein kleines Buch verschicken.
Das Buch ist flach genug und liegt innerhalb der zulässigen Maße.
Dann kann es weiterhin in eine entsprechende Briefkategorie fallen.
Nun stellen wir uns dagegen einen kleinen Karton vor, der beispielsweise 5 oder 6 Zentimeter hoch ist.
Obwohl der Karton vielleicht gar nicht besonders schwer ist, ist er deutlich dicker als die neue 3-Zentimeter-Grenze.
Genau hier können die neuen Vorgaben problematisch werden.
Die Frage ist dann nicht nur:
„Wie schwer ist die Sendung?“
sondern auch:
„Wie dick ist sie?“
Warum manche Kunden darüber verärgert sein könnten
Für Kunden, die regelmäßig kleinere Gegenstände per Brief verschicken, können solche Änderungen lästig sein.
Bisher konnte eine relativ kompakte, aber etwas dickere Sendung unter bestimmten Voraussetzungen als Maxibrief verschickt werden.
Wenn die Sendung künftig die zulässige Höhe überschreitet, muss möglicherweise eine andere Versandlösung verwendet werden.
Das kann bedeuten:
- anderes Verpackungsformat
- andere Versandart
- möglicherweise höhere Versandkosten
- zusätzlicher Aufwand beim Verpacken
Gerade Menschen, die regelmäßig kleine Gegenstände verschicken, könnten deshalb genauer auf die Maße achten müssen.
Nicht jede Sendung wird automatisch teurer
Das ist ein wichtiger Punkt.
Die Überschrift „Deutsche Post ändert Regeln“ bedeutet nicht automatisch:
„Alle Briefe werden ab 2027 teurer.“
Die angekündigte Änderung betrifft unterschiedliche Aspekte des Briefportfolios.
Bei internationalen Briefen wird beispielsweise ein neues Format namens Midibrief International eingeführt. Gleichzeitig wird der bisherige Maxibrief International abgeschafft. Der Großbrief International wird dagegen größer beziehungsweise schwerer nutzbar: Er darf künftig bis zu 3 Zentimeter hoch und bis zu 1 Kilogramm schwer sein.
Besonders interessant: der neue Midibrief International
Für internationale Sendungen führt die Deutsche Post ab 2027 den Midibrief International ein.
Er soll eine Lücke zwischen den bisherigen internationalen Formaten schließen.
Das neue Format darf bis zu:
- 38,1 Zentimeter lang,
- 30,5 Zentimeter breit,
- 2 Zentimeter hoch
- und 500 Gramm schwer
sein.
Das ist vor allem für Menschen interessant, die Dokumente oder größere flache Unterlagen ins Ausland verschicken.
Was passiert mit dem Maxibrief International?
Der Maxibrief International entfällt ab dem 1. Januar 2027.
Das ist eine der deutlichsten Änderungen im internationalen Briefversand.
Der Grund liegt laut Deutscher Post unter anderem in den internationalen Vorgaben für maximale Formate und Gewichte im Dokumentenversand.
Die bisher möglichen Maximalgrößen und Gewichte würden teilweise nicht mehr mit den ab 2027 geltenden internationalen Vorgaben übereinstimmen.
Dafür wird der Großbrief International größer
Die Änderung hat aber auch eine positive Seite.
Der Großbrief International darf ab 2027 bis zu 3 Zentimeter hoch und bis zu 1 Kilogramm schwer sein.
Bisher lag die Grenze bei 2 Zentimetern Höhe und 500 Gramm Gewicht.
Damit bekommt der Großbrief International deutlich mehr Kapazität.
Was passiert mit alten Umschlägen?
Auch hier gibt es eine interessante Übergangsregel.
Die Deutsche Post weist darauf hin, dass Sendungen, die bis Ende 2026 als Großbrief International beispielsweise im Format DIN B4 verschickt wurden, ab 1. Januar 2027 weiterhin in derselben Form verschickt werden können – dann als Midibrief International.
Das bedeutet: Nicht jeder bisher verwendete Umschlag wird plötzlich nutzlos.
Was bedeutet das für normale Briefkunden?
Wenn Sie hauptsächlich normale Briefe verschicken, dürfte die Änderung zunächst relativ wenig dramatisch sein.
Ein gewöhnlicher Standardbrief bleibt bestehen.
Auch der Kompaktbrief bleibt bestehen.
Beim internationalen Briefversand werden dagegen die Produktbezeichnungen und Größen stärker verändert.
Wer nur gelegentlich einen normalen Brief verschickt, muss deshalb nicht automatisch etwas Besonderes tun.
Die Deutsche Post verändert nicht erst 2027 alles
Man muss die Entwicklung außerdem im Zusammenhang mit den Änderungen der vergangenen Jahre sehen.
Bereits zum 1. Januar 2025 wurde die Standardlaufzeit gewöhnlicher Briefe verändert.
Die Deutsche Post weist darauf hin, dass normale Briefsendungen seitdem in der Regel erst am übernächsten Werktagzugestellt werden.
Das bedeutet:
Die Post hat in den vergangenen Jahren nicht nur Preise und Produkte verändert, sondern auch die Organisation des Briefversands angepasst.
Warum sind Briefe heute langsamer als früher?
Ein wesentlicher Hintergrund ist, dass immer weniger Menschen klassische Briefe verschicken.
E-Mail, Messenger und digitale Dokumente haben einen großen Teil der täglichen Kommunikation übernommen.
Dadurch verändert sich auch die wirtschaftliche Grundlage des klassischen Briefversands.
Die Deutsche Post erklärt selbst, dass die Kommunikationsgewohnheiten sich verändert haben und immer weniger Briefe geschrieben werden.
Weniger Briefe bedeuten höhere Kosten pro Sendung
Das Problem ist relativ einfach zu verstehen.
Wenn ein Postunternehmen ein riesiges Netzwerk betreiben muss, aber immer weniger Briefe durch dieses Netzwerk laufen, müssen die Kosten auf eine kleinere Anzahl von Sendungen verteilt werden.
Dazu kommen:
- Lohnkosten
- Transportkosten
- Energiekosten
- Materialkosten
- Infrastruktur
- Sortierzentren
- Fahrzeuge
- Personal
Die Deutsche Post hat bereits bei früheren Preisanpassungen auf gestiegene Lohn-, Transport- und Energiekosten sowie Inflation verwiesen.
Was sollten Kunden ab 2027 beachten?
Wer regelmäßig Briefe oder kleinere Gegenstände verschickt, sollte sich vor allem vier Dinge angewöhnen:
1. Länge messen
Nicht nur nach Gefühl verpacken.
2. Breite messen
Auch die Breite kann entscheidend sein.
3. Höhe messen
Das wird besonders wichtig.
Die neue 3-Zentimeter-Grenze sollte man sich merken.
4. Gewicht kontrollieren
Auch wenn eine Sendung dünn genug ist, kann ein zu hohes Gewicht dazu führen, dass sie nicht mehr in die gewünschte Produktklasse passt.
Besonders wichtig für kleine Händler
Für Privatpersonen kann die Änderung gelegentlich relevant sein.
Für Menschen, die regelmäßig etwas verkaufen oder verschicken, ist sie möglicherweise noch wichtiger.
Wer beispielsweise regelmäßig:
- Bücher
- Dokumente
- kleine flache Produkte
- Unterlagen
- Kataloge
- Ersatzteile
verschickt, sollte die neuen Maße in die Versandplanung einbeziehen.
Ein Unterschied von wenigen Millimetern kann darüber entscheiden, welche Versandart verwendet werden kann.
Was bedeutet die Änderung für Online-Verkäufer?
Online-Händler müssen besonders aufpassen.
Wenn ein Produkt bisher in einen bestimmten Umschlag gepasst hat, bedeutet das nicht automatisch, dass derselbe Versandweg 2027 unverändert funktioniert.
Verpackungen sollten deshalb rechtzeitig überprüft werden.
Ein Händler könnte beispielsweise feststellen:
Produkt + Verpackung = 3,2 Zentimeter
Damit wäre die Sendung bereits über der 3-Zentimeter-Grenze.
Eine dünnere Verpackung könnte dann möglicherweise eine Lösung sein.
Warum Verpackungen plötzlich wichtiger werden
Viele Menschen denken beim Versand zuerst an das Produkt.
Postunternehmen betrachten aber die komplette Sendung.
Das bedeutet:
Nicht nur das Buch zählt.
Auch der Umschlag zählt.
Nicht nur das Dokument zählt.
Auch die Verpackung zählt.
Nicht nur der Inhalt zählt.
Auch die endgültige Höhe der Sendung zählt.
Deshalb kann eine etwas dickere Schutzverpackung plötzlich entscheidend sein.
Was ist mit einem normalen DIN-A4-Brief?
Ein klassischer DIN-A4-Brief ist normalerweise kein Problem, solange er die für das jeweilige Produkt geltenden Grenzen einhält.
Die neuen Regeln bedeuten nicht, dass DIN-A4-Briefe plötzlich verboten werden.
Vielmehr geht es um die Kombination aus Format, Höhe und Gewicht.
Wer nur einige Dokumente verschickt, dürfte die Änderungen deshalb wesentlich weniger spüren als jemand, der dickere Sendungen verschickt.
Warum die Schlagzeile so dramatisch klingt
„Bürger sind sauer“ ist eine typische Formulierung, die Aufmerksamkeit erzeugen soll.
Tatsächlich sind die offiziellen Informationen differenzierter.
Es gibt Veränderungen.
Einige Produkte verschwinden.
Andere werden eingeführt.
Bestimmte Formate werden größer.
Andere werden eingeschränkt.
Und internationale Sendungen werden teilweise neu strukturiert.
Deshalb sollte man nicht aus einer emotionalen Schlagzeile schließen, dass jeder Bürger ab Januar 2027 mit einer völlig neuen Postwelt konfrontiert wird.
Ein genauer Blick auf den internationalen Versand
Besonders deutlich wird die Veränderung beim internationalen Briefversand.
Ab 2027 besteht das Einzeltarif-Portfolio für Dokumente aus:
- Postkarte International
- Standardbrief International
- Kompaktbrief International
- Midibrief International
- Großbrief International
Der Maxibrief International fällt weg.
Das ist eine echte strukturelle Veränderung.
Warum gibt es den Midibrief?
Der neue Midibrief soll eine Zwischenstufe schaffen.
Die Deutsche Post erklärt, dass damit weiterhin eine Gewichtsstufe bis 500 Gramm für den internationalen Versand verfügbar bleibt und diese preislich günstiger als ein Großbrief International angeboten werden kann.
Damit soll das neue Portfolio übersichtlicher gestaltet werden.
Was bleibt unverändert?
Nicht alles wird verändert.
Zum Beispiel bleiben beim internationalen Versand Postkarte, Standardbrief und Kompaktbrief in ihren bisherigen grundlegenden Größenbereichen erhalten.
Das ist wichtig, weil die Überschrift „neue Regel“ schnell den Eindruck erwecken kann, dass sämtliche Briefarten betroffen sind.
Das stimmt so nicht.
Was bedeutet das für Menschen, die ins Ausland schreiben?
Wenn Sie beispielsweise regelmäßig Dokumente ins Ausland schicken, sollten Sie ab 2027 genauer darauf achten, welches Format Sie benötigen.
Wer bisher automatisch „Maxibrief International“ verwendet hat, muss sich umstellen.
Künftig könnte je nach Größe und Gewicht beispielsweise der neue Midibrief oder Großbrief International die passende Kategorie sein.
Ist das wirklich eine schlechte Nachricht?
Nicht unbedingt.
Einige Änderungen können für bestimmte Kunden sogar Vorteile bringen.
Der Großbrief International bekommt beispielsweise mehr Spielraum bei Höhe und Gewicht.
Das bedeutet:
Bis zu 1 Kilogramm statt 500 Gramm
und
bis zu 3 Zentimeter statt 2 Zentimeter Höhe.
Für Menschen mit umfangreicheren Dokumentensendungen kann das durchaus praktisch sein.
Die wichtigste Botschaft für 2027
Wer sich nur eine Sache merken möchte, sollte sich Folgendes merken:
Ab dem 1. Januar 2027 ändern sich bei der Deutschen Post bestimmte Briefprodukte und deren Maße. Besonders wichtig ist die Begrenzung beziehungsweise Neuordnung rund um die 3-Zentimeter-Höhe.
Beim internationalen Versand kommt zusätzlich hinzu, dass der bisherige Maxibrief International entfällt und der neue Midibrief International eingeführt wird.
